Meine
"Güllepumpe"
eine
Honda CX 500 B, Baujahr 1980
Die Honda CX 500 habe ich im März 2004 mit 64538 km auf dem Tacho über ein bekanntes Auktionshaus ersteigert. Sie war ein echtes Schnäppchen, sehr gepflegt, technisch top in Ordnung (das weiß man ja immer erst nachher).
Die Güllepumpe ist noch im Orginalzustand, technisch top, optisch mit natürlichen Gebrauchspuren der letzten 30 Jahre.
Die Honda CX 500 habe ich im März 2004 mit 64538 km auf dem Tacho über ein bekanntes Auktionshaus ersteigert. Sie war ein echtes Schnäppchen, sehr gepflegt, technisch top in Ordnung (das weiß man ja immer erst nachher).
Die Güllepumpe ist noch im Orginalzustand, technisch top, optisch mit natürlichen Gebrauchspuren der letzten 30 Jahre.
Ich
habe mir die passenden Orginalzubehörteile,
Kofferträger und passende Koffer von Schuh, angebaut.
Für mich ist sie ein Kultfahrzeug. Sie hat mittlerweile 87622 km (10.2012) auf der Uhr, wird nur noch von März bis Oktober mit Saisonkennzeichen und nur bei schönem Wetter zu kleineren und größeren Ausflügen bewegt. Dabei erwies sie sich als absolut zuverlässiges und robustes Fahrzeug.
Technische Daten | 37 KW (50 PS) | 20 KW (27 PS) |
Bohrung x Hub (mm) | 78 mm x 52 mm | 78 mm x 52 mm |
Hubraum (cm³) | 497 cm³ | 497 cm³ |
Verdichtungsverhältnis | 10 : 1 | 10 : 1 |
Nennleistung
(KW/PS Drehzahl) |
37 KW / 50 PS -- 9000/min | 20 KW / 27 PS -- 6500/min |
Max. Drehmoment (Nm/Kpm - Drehzahl) | 43 Nm / 4,4 Kpm -- 7000/min | 35 Nm / 3,6 Kpm -- 4000/min |
Gleichdruckvergaser-Typ | VB 36 A / 35 mm | VB 36 B / 35 mm |
Radstand (mm) | 1455 mm | 1455 mm |
Leergewicht (kg) | 217 kg | 217 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 397 kg | 397 kg |