Honda Helix CN 250 M Baujahr 1992
PB-117 C-U Candy empire blue
Diesen
Helix habe ich mir als Bastelfahrzeug mit Motorschaden im August 2010
gekauft. Er war im täglichen ganzjährigen Einsatz und das hat
deutliche Spuren hinterlassen.
Kauftag 04.08.2010
Kauftag 04.08.2010
Kauftag 04.08.2010
Kauftag 04.08.2010
Kauftag 04.08.2010
Kauftag 04.08.2010
Die Demontage
Man kann sehen, dass hier einige Aufbereitungsarbeit notwendig ist. Die Fortschritte werde ich hier dokumentieren. Neben der optischen Aufbereitung werde ich auch nach dem Grund des Motorschadens suchen.
Nach Angaben des Vorbesitzers lief der Motor bei Vollgas auf der Autobahn heiß, hatte einen kompletten Leistungseinbruch und ließ sich seitdem nicht mehr starten.
Die
erste Überprüfung ergab, dass der Anlasser den Motor noch
dreht, der Kolben bewegt sich, die Fingerprobe ergab etwas Kompression.
Den genauen Wert werde ich noch messen.
Nach einer ersten Reinigung wurde er in der Garage aufgebockt:
Dann habe ich die gesamte Karosserie entfernt. Unter den Kunstoffverkleidungen kam viel Dreck und Gammel zum Vorschein.
Der Motor ist draußen.
Vor dem Ausbau habe ich die Kompression gemessen - 0 bar -
Kühlwasser ist nicht mit Öl vermischt, im Öl ist auch kein Wasser, der Ölstand ist aber zu niedrig.
Kolbenfresser !
Das
Fahren mit zu wenig Öl hat sich gerächt! Der Motor hat einen
kapitalen Kolbenfresser, die Kolbenringe sind stellenweise mit dem
Kolbenhemd verschmolzen.
Beides ist nur noch Altmetall
Damit
ist das Schicksal des Rollers besiegelt, eine Reparatur lohnt sich
für mich nicht. Wer also Teile benötigt kann sich gern bei
mir per Mail melden.